マイクロ減速機モーターのギヤ音を低減するには

マイクロギアのノイズを低減するには

マイクロ減速機モーターが低速で回転すると、歯車伝動により一定の騒音が発生します。マイクロ減速機モーターの騒音の改善は、多くのマイクロ減速機モーターの重要な改善です。歯車の噛み合い剛性の変化は、歯車の動荷重、振動、騒音に影響を与える主な要因と考えられています。この改造方法により、マイクロ減速機モータのギヤの動負荷や速度変動を低減して騒音低減効果が得られますが、改造設備が必要であり、コストが高くなります。

変位係数、圧力角、軸間距離、歯形係数など、減速機の各種歯車パラメータを最適化することで、噛み合い衝撃速度を最小限に抑えます。噛み合い衝撃速度と噛み合い衝撃速度の比が一定の数値範囲内にある場合、歯形衝撃や噛み合いピッチ円衝撃を低減する歯車設計法により、歯車騒音も大幅に低減できます。

さらに、マイクロ減速機モーターのギア潤滑により、ギア騒音も効果的に低減できます。

1.高速歯車装置の潤滑方法-：高速歯車装置はオイル噴射圧力循環潤滑を採用しています。

2. 低速ギヤ減速機の潤滑方法: 低速ギヤ伝動装置は、低速重負荷の低速-ギヤ減速機と低速一般ギヤ伝動装置に分けられます。-低速-重負荷-ギヤ トランスミッションとは、一般に高-出力および中トルク-のギヤ トランスミッションを指します。一般的には、安全・確実で放熱性に優れたオイルインジェクションとオイルバス潤滑の組み合わせが採用されています。

3. ウォームギアボックスの潤滑方法：ウォームトランスミッションはオイルバス潤滑と圧油噴射潤滑に分けられます。その違いは主に歯面間の滑り速度やウォームの速度に基づいています。速度が速すぎると遠心力で油滴が飛び散り、噛み合い部分に入りにくくなります。必ず圧油噴射潤滑を採用してください。通常、中速および低速のウォーム トランスミッションは、ほとんどがオイルバスで潤滑されます。-

マイクロ減速機を使用する場合は、頻繁に観察する必要があります。異音や速度低下などが発生する場合は、減速機内部に問題がないかを検討してください。減速機の温度が高すぎる場合や、長期間使用した後に回転がスムーズでない場合には、歯車が磨耗しているか潤滑油が必要かを判断する必要があります。第二に、マイクロリダクションモーターを設置する際には、衝撃を吸収し安定した支持構造を設置する必要があります。-

減速機モーター